Amortisseur de direction Matris complet Triumph Street Triple 675 et R 13-17 (transversal) SDK
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484,92 €
TTC
Détails produit
Amortisseur de direction Matris pour votre moto.
2 versions disponibles selon modèles.
Le SD-K:
- Amortisseur de direction progressif (le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement) à fonctionnement hydraulique réglable.
- Cylindre externe , corps et visserie en titane.
- Axe chromé dur.
- Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.
- Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
- Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.
- Système d'amortissement hydraulique progressif "speed sensitive" variable avec la vitesse. Vis en acier Inox A2. - 13 positions de réglage.
Le SD-R:
- Amortisseur de direction progressif "Speed sensitive".
- Cylindre, corps et visserie en titane.
- Axe avec revêtement PVD.
- Système à double chambre avec un cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure .
- Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
- Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PTFE / Bronze.
- Étoile en acier alliée haute résistance avec apport de chrome dur et traitement PVD TIN, guidé par roulements auto-lubrifiants.
- Rotule avant en alliage d'aluminium 7075 avec rotule en acier chromé / PTFE / Bronze.
- 16 positions de réglage.
3 positions possibles selon la moto :
- Avant = transversal : entre le réservoir et les tés de fourche,
- Origine,
- Latéral.
2 versions disponibles selon modèles.
Le SD-K:
- Amortisseur de direction progressif (le freinage varie en fonction de la vitesse de déplacement) à fonctionnement hydraulique réglable.
- Cylindre externe , corps et visserie en titane.
- Axe chromé dur.
- Système à double chambre avec cylindre coaxial interne en aluminium 7075 anodisé dur.
- Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
- Piston de réglage du frein hydraulique à trous calibrés intégrés avec étoile en acier allié à haute résistance au chrome dur.
- Système d'amortissement hydraulique progressif "speed sensitive" variable avec la vitesse. Vis en acier Inox A2. - 13 positions de réglage.
Le SD-R:
- Amortisseur de direction progressif "Speed sensitive".
- Cylindre, corps et visserie en titane.
- Axe avec revêtement PVD.
- Système à double chambre avec un cylindre coaxial interne en aluminium 7075 avec anodisation dure .
- Réservoir externe de compensation thermique contrôlée, pressurisé à l'azote.
- Plaque d'ancrage amortisseur avec rotule en acier chromé / PTFE / Bronze.
- Étoile en acier alliée haute résistance avec apport de chrome dur et traitement PVD TIN, guidé par roulements auto-lubrifiants.
- Rotule avant en alliage d'aluminium 7075 avec rotule en acier chromé / PTFE / Bronze.
- 16 positions de réglage.
3 positions possibles selon la moto :
- Avant = transversal : entre le réservoir et les tés de fourche,
- Origine,
- Latéral.
Général
- Marque MATRIS
- Référence 30-SD.T108K
Compatibilités
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Liste non exhaustive. Si votre machine n'est pas répertoriée, contactez notre service client.
Moto
Triumph
675
Street Triple 675
2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Moto
Triumph
675
Street Triple 675 R
2013, 2014, 2015, 2016, 2017