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FREINAGE Triumph 675

Kit durites aviation racing Triumph 675 eXact

A partir de 34

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Disponibilité : de 8 à 15 jours

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Kit durites aviation avant racing serties pour Triumph 675 d'origine (guidon, maitre-cylindre, étriers, etc....)
.

Ce kit durites aviation est disponible en 21 coloris de durites avec des banjos inox ou anodisés.

Fabriquées en France.100 % inox, étanchéité garantie à vie

Les kits comprennent :
1/ Pour 2 durites aviation, les 3 vis de banjo et les sept joints nécessaires au montage.
1/ Pour 3 durites aviation avant et arrière, 5 vis de banjo et les 11 joints.
1/ Pour 1 durite aviation avant ou arrière, 2 vis de banjo et les 4 joints.

Les banjos et vis inox (plus résistants que l'aluminium et qui n'oxydent pas comme les acier) sont sertis sur le tuyau téflon tressé inox, donc solidaires du tuyau.

Les flexibles éliminent la sensation spongieuse lors des freinage avec vos flexibles d'origine.

La tresse inox offre une excellente protection contre l'abrasion et la corrosion.

Treize couches sont appliquées sur les durites aviation pour vous proposer des couleurs riches, uniformes et protégées contre les UV. Les couleurs ne ternissent pas avec le temps comme c' est souvent le cas avec les raccords en aluminium.

Les banjos sont fait pour pouvoir pivoter afin de s'adapter aux contraintes de montage et éviter que les durites se vrillent: Pince sur sertissage et gros tournevis (de préférence gainé de plastique) par l'oeillet sont idéales pour faire pivoter les banjos et avoir la bonne rotation afin de ne pas "torsader la durite".

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