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SUZUKI GSXS 750


Maitre cylindres de frein Spécial Endurance Brembo GSXS 750 Brembo




A partir de 319€
Choisissez vos articles :
Choisissez votre levier supplémentaire : 


Disponibilité : de 2 à 8 jours

Quantité  

6 modèles de maitre-cylindres de frein Brembo 07-17, pour tous les budgets.
Leviers supplémentaires longs repliables en option.

Le ratio le plus "universel" est 19x18.

Si vous avez des étriers "Endurance 24" le ratio idéal est 19x16 uniquement.

1/ Maitre Cylindre de frein Radial PR19 Brembo 19x18 moulé :

la valeur sûre pour une utilisation piste intensive.

Equipé d'un levier repliable (flip up) et possède un réglage de garde très précis du levier.
Construction: technologie aluminium forgé (et non coulé comme les anciennes générations).


2/ Maitre Cylindre de frein Radial PR 19x20 Brembo moulé :

"La valeur sûre" pour tous les pilotes désireux d'améliorer leur freinage.
Le maitre Cylindre de frein Radial Brembo possède un réglage de garde très précis du levier fixe. Le levier long repliable est en option.


3/ Maître-cylindres de frein avant radial PR19 Racing taillé dans la masse (CNC) avec levier long repliable :

Ce maître-cylindre Brembo de diamètre 19 mm et d'une distance de pivots de 16, 18 ou 20 mm est une référence dans le domaine du freinage.
Puissance, progressivité et précision définissent ce maître-cylindre. La force appliquée sur le levier est immédiatement transmise aux étriers de frein.
Grâce à sa qualité de fabrication, taillé dans la masse, la précision obtenue permet un freinage constant et une parfaite maîtrise de l'échauffement du liquide.

Caractéristiques techniques :
Diamètre du piston : 19 mm
Distance de pivots : 16 - 18 et 20 mm
Matière : Aluminium CNC (taillé dans la masse)
Poids : 306 g


4/ Maitre cylindre de frein radial PR19 Moto GP Brembo taillé dans la masse :

A n'en pas douter, le must en matière de maitre cylindre radial.
Utilisé par les plus grands champions, ce maitre cylindre de frein PR19 Moto GP Brembo  combine,réaction, linéarité et puissance de freinage sans jamais faillir.
La technologie CNC est utilisé pour l'usinage du corps en alliage d'aluminium forgé. Il est ensuite recouvert d'un revêtement en oxyde dur.
D'un pivot 19x18, il est aussi équipé d'un levier repliable (flip up).



ANNEES GSXS 750 : 
2017




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