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MV AGUSTA B3 800


Plaquettes de frein spéciales Endurance Brembo MV Agusta B3 800 12-17 Brembo





A partir de 29€
Choisissez vos pièces de B3 800 :


Disponibilité : de 2 à 8 jours

Quantité  

Vendues par jeu = 1 étrier.
La durée de vie dépend de la façon dont le pilote freine, des mâchoires, du circuit.

Pour les endurances courtes (3 à 6 heures) nous préconisons les plaquettes avant GPX ou Z04 ou TRR en fonction du niveau et du budget.

Pour les épreuves de 24h, nous recommandons d'utiliser les Z03.


Si vous avez des étriers HPK Brembo, il vous faut les plaquettes HPK, sinon prenez les autres plaquettes proposées pour vos étriers d'origine.



TYPES de PLAQUETTES :

Z03 BREMBO => Plaquettes de frein avant Brembo spéciales longues Endurance Z03 utilisées en Superbike et Supersport : longévité entre 5h à 8h.

Z04
BREMBO =>  Plaquettes de frein avant Brembo spéciales Racing Z04 utilisées en Superbike et Supersport national et mondial : longévité entre 2h à 4h.


Les caractéristiques de ses plaquettes de frein assurent un freinage excellent et constant pendant toute la durée de la compétition.

La durée de vie dépend : de la façon dont le pilote freine, des mâchoires, du circuit.


Recommandations d'usage :

- Utiliser de préférence un disque non neuf
- Toiler les disques à blanc, avec toile émeri fine (240 ou supérieure) afin d'éliminer la garniture des anciennes plaquettes transférée sur la piste du disque (indispensable pour procurer efficacité et performances)
- Souffler et dégraisser les disques au nettoyant frein
- Monter les nouvelles plaquettes et procéder à un rodage de 4-5 tours soit 30 freinages progressifs à une vitesse moyenne voire lente (ne pas provoquer de choc thermique)
- Rentrer aux stands et attendre le refroidissement naturel complet du système de freinage (cruciale pour la longévité du système de freinage
- Les plaquettes sont rodées.

Attention :
- Un choc thermique durant le rodage pourrait modifier les caractéristiques de friction et faire apparaitre des problèmes de fading et/ou une perte de performances et de longévité.
- L'épaisseur de garniture ne doit pas être anormale ou inégale.
- Des plaquettes excessivement usées ou déformées doivent être impérativement changées.






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